11月9日，北京大兴机场综保区首单利用“一日游”模式开展的航空发动机维修货物顺利完成进出口。大幅节省企业对于航空发动机运输和通关成本，助推航空维修业在大兴机场临空区形成产业聚集。

富来特（北京）供应链管理有限责任公司业务负责人张昊佑在大兴国际机场综合保税区1号卡口，看到载有航空发动机的货车通过卡口仅用时几秒钟后，心情愉悦：“这是我们公司在大兴机场综保区的首票业务，我们真切地感受到了大兴机场综保区的无感通关和卡口‘秒级’放行，获得了真金白银的优惠，为我们助力京津冀航空产业在疫情不利条件下降本增效提供了极大的信心。”他表示，下一步将深耕大兴机场综保区，做大做强航空发动机维修代理业务，为大兴机场临空区航企提供高效优质服务。
 
据张昊佑介绍，华北地区航空维修业务原来的“香港一日游”模式，当境内处于保修期的航空发动机需要在境内指定维修基地维修时，须先将发动机出口至香港，然后发动机供应商或修理厂家以“修理物品”方式进口该发动机，方能进行维修。待境内厂商维修完成后，需再将发动机出口至香港转移物权后，再报关进口至境内，期间客户将支付更多的运费和等待较长的发动机维修周期。新冠疫情以来，这种维修模式更为航空企业增加了巨大的不确定性和额外的物流时间成本。
 
利用综保区开展航空发动机维修“一日游”，境内处于保修期的航空发动机可以先就近将发动机出口至综保区，然后发动机供应商或修理厂家以“修理物品”方式进口该发动机进行维修。待境内厂商维修完成后，将发动机出口至综保区，再报关进口至境内，该模式发挥综保区特殊关税政策区域优势，最快当天即可完成每次进出综保区手续，可以为客户节省更多的运费并大幅度减少发动机维修周期，提升航企的航空保障水平。据了解，本地同样一台航空发动机采用“保税一日游”比“香港一日游”节省运费约30万元人民币，修理周期节省三分之二。
 
大兴机场综保区“一日游”业务有效发挥大兴机场综保区政策和功能优势，对于大兴机场综保区服务临空经济区航空产业发展具有带动和示范作用。